Pa lăng xích kéo tay Kondotec 1 tấn 2.5 mét

Pa lăng xích kéo tay Kondotec 1 tấn 2,5m

I. Giới thiệu chung về dòng pa lăng xích lắc tay Kondotec :

II. Thông số kỹ thuật Pa lăng xích kéo tay Kondotec 1 tấn :

• Hãng sản xuất : Kondotec
• Sản xuất : Nhật Bản
• Model : KT-C1T
• Tải trọng nâng : 1 Tấn
• Khả năng vượt tải : 1,5 Tấn
• Chiều cao nâng hạ : 2.5 mét (Có thể thay xích theo nhu cầu )
• Kết cấu xích : 6mm
• Đường xích tải : 1 đường
• Khối lượng : 10.8 kg

III. Cấu tạo chi tiết và ưu điểm vượt trội của pa lăng xích kéo tay Kondotec :

* Cấu tạo chi tiết :

1. Hệ thống xích và đĩa xích (Cơ cấu truyền lực) :

• Xích dẫn vô tận (Xích kéo tay): Vòng xích dài làm bằng thép nhẹ, không chịu tải trực tiếp, dùng để người vận hành kéo vòng tròn nhằm kích hoạt bộ truyền động.
• Đĩa xích kéo: Bánh răng tiếp nhận vòng xích kéo tay, quay khi có lực tác động và truyền mô-men xoắn vào trục vít.
• Xích tải: Sợi xích chịu lực chính làm từ thép hợp kim cường lực cao (thường là chuẩn G80), liên kết trực tiếp giữa hàng hóa và pa lăng để nâng hạ vật nặng.
• Đĩa xích dẫn động: Bánh đĩa kết nối với xích tải, hoạt động như một hệ ròng rọc để cuộn hoặc nhả xích tải một cách êm ái.

2. Hệ thống phanh an toàn chống trượt tải :

• Phanh tự động có bề mặt ma sát: Hệ thống phanh cơ độc lập, không tách rời, tự động hãm và giữ chặt vật nâng ở bất kỳ độ cao nào ngay khi người dùng dừng kéo xích, ngăn tình trạng rơi tự do. 
• Chốt đôi phong cách Weston: Điểm nâng cấp đặc trưng trên dòng Kondotec với hệ thống phanh tích hợp chốt kép (palls), giúp tăng gấp đôi độ an toàn khi thiết bị chịu tải trọng lớn.

3. Cơ cấu truyền động giảm tốc :

• Trục vít và Bánh vít: Bộ truyền động trục vít - bánh vít ăn khớp giúp khuếch đại lực kéo từ tay người lên gấp nhiều lần, giúp việc nâng vật nặng trở nên cực kỳ nhẹ nhàng.
• Hệ thống bánh răng: Tùy thuộc vào tải trọng thiết kế (từ 0.5 đến 30 tấn), số lượng bánh răng lớn nhỏ sẽ được tính toán tăng thêm để tối ưu hóa tỷ số truyền.

4. Khung vỏ và điểm móc treo chịu lực :

• Vỏ bảo vệ (Housing): Được đúc bằng thép hợp kim chịu lực cứng cáp, chống va đập mạnh và bảo vệ tối đa các chi tiết chuyển động, hệ thống phanh bên trong khỏi bụi bẩn.
• Móc treo pa lăng (Móc trên): Dùng cố định pa lăng vào dầm I, khung cẩu hoặc giá đỡ.
• Móc treo vật (Móc tải dưới): Dùng để móc trực tiếp vào vật nặng hoặc dây cáp cẩu hàng. Cả hai loại móc của Kondotec đều làm từ thép hợp kim rèn nhiệt luyện, tích hợp chốt chặn an toàn ngăn dây cáp/xích trượt ra ngoài.

* Ưu điểm vượt trội :

IV. Nguyên lý hoạt động của pa lăng xích kéo tay Kondotec :

1. Quá trình nâng vật nặng (Kéo xích xuôi chiều) :

• Tác động lực: Người vận hành kéo dây xích vô tận (xích kéo hành trình).
• Truyền động: Dây xích làm quay đĩa xích kéo. Đĩa xích này truyền chuyển động xoay vào hệ thống trục vít và các bánh răng trợ lực hành tinh bên trong hộp số.
• Khuếch đại lực: Hệ thống bánh răng giảm tốc có tỷ số truyền lớn sẽ khuếch đại mô-men xoắn, giúp giảm tối đa lực kéo cần thiết từ tay người.
• Cuộn xích tải: Trục ra của hệ bánh răng làm quay đĩa xích dẫn động (đĩa xích tải), trực tiếp thu ngắn dây xích tải và nhấc bổng vật nặng lên cao.

2. Cơ chế tự động giữ tải (Hệ thống phanh ma sát) :

• Khi người sử dụng dừng kéo ở bất kỳ độ cao nào, hệ thống phanh tự động ma sát (phanh đĩa lý tâm/phanh bánh răng cóc) sẽ ngay lập tức tự động khóa chặt.
• Cơ chế này giữ cố định toàn bộ hệ thống bánh răng, ngăn không cho vật nặng bị trượt bánh hoặc rơi tự do, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành.

3. Quá trình hạ vật nặng (Kéo xích ngược chiều) :

• Khi cần hạ tải, người vận hành kéo dây xích vô tận theo hướng ngược lại.
• Lực kéo này sẽ làm giảm áp lực ép của đĩa phanh một cách có kiểm soát.
• Hệ bánh răng quay ngược trục, nhả dần xích tải để từ từ hạ vật nặng xuống vị trí mong muốn một cách êm ái.

V. Ứng dụng pa lăng xích kéo tay Kondotec dùng trong thực tế :

• Xây dựng và lắp đặt công trình: Lắp ráp các cấu kiện thép, nâng hạ vật liệu xây dựng (xi măng, gạch đá, giàn giáo) lên các tầng cao hoặc đưa thiết bị nặng vào vị trí cố định.
• Nhà xưởng, kho bãi và Logistics: Phục vụ bốc dỡ, sắp xếp thùng hàng, máy móc cồng kềnh, đưa hàng hóa lên các hệ thống kệ lưu trữ trên cao hoặc chuyển hàng từ phương tiện vận tải xuống kho. 
• Cơ khí chế tạo và sửa chữa: Hỗ trợ đắc lực trong việc nhấc/hạ động cơ ô tô (trong các gara), bảo dưỡng máy móc công nghiệp nặng, nhấc trục, bệ máy cần độ chính xác cao khi lắp ráp.
• Ngành vận tải, bến cảng và ga tàu: Sử dụng tại bến tàu, cảng biển để nâng hạ hàng hóa ký gửi cồng kềnh hoặc chằng buộc, cố định các khối tài sản siêu trường siêu trọng trên xe tải lớn trước khi lăn bánh.
• Khai thác mỏ và điện lực: Ứng dụng trong môi trường hầm mỏ chật hẹp hoặc kéo căng sập/dây cáp truyền tải điện ở những khu vực hiểm trở mà xe cẩu chuyên dụng không thể tiếp cận.